Катера, яхты и пр. морской транспорт, Катера, яхты |
Добро пожаловать, гость ( Вход | Регистрация )
Катера, яхты и пр. морской транспорт, Катера, яхты |
valer |
13 Jul 2007, 07:26
Сообщение
#1
|
** Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 10 Jul 2007 Пользователь №: 2,374 |
Какова примерная стоимость небольшой, на 4-5 человек моторки б/у в ЧГ ? Чтоб по морю каботажные (прибрежные) прогулки делать? Подскажите , кто знает..
|
Walker |
9 Aug 2007, 15:04
Сообщение
#2
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 24 Dec 2005 Из: Moscow, Tivat Пользователь №: 41 |
и при наличии у вас виз - хоть в италию... На своей/чартерной лодке туда можно и без виз, просто все хозяева и гости яхты должны быть внесены в crew list в любой судовой роли, Италия выбирается транзитной страной (ну то есть лодка идет из Черногории, например на Мальту, или в Грецию через Италию). 10 дней (если не ошибаюсь, может и больше) гарантированного нахождения в стране транзита. Благонадежность визитеров в этом случае подтверждается наличием собственной/чартерной лодки, как особо ценного имущества. При этом еще самое смешное, что часто и паспорт не нужен на фиг, все заменяется морскими сопроводительными документами (разрешения, страховки, лицензии, крю лист ...) . На спортивном "бомбардье" конечно "рвать" границы не следует (хотя бы, чтобы не застрять посреди адриатического бассейна), а 39-ый Круизер, как у Ваших знакомых - вполне. сколько примерно времени займет переход через Адриатику при благоприятной погоде? В среднем - 3-6 часов (до Бари). На парусе при попутном ветре может быть даже быстрее чем на моторе, но если идти на движках "паруса", то - , да и не пройдешь на них много. Вообще конечно все от лошадиных сил лодки зависит и мастерства шкипера. Небольшие скоростные глиссеры это расстояние и в меньшие врменные рамки преодолевали, главное, чтобы запаса солярки хватало и не снесло в Албанию на обратном пути . Для сравнения, скоростной пассажирский катамаран из Бари до Дюреса (Албания) заявленно идет 3,5-4 часа, большой паром Бари-Бар - часов 7 чистого времени (официально указывается - 9). |
SergeiKa |
9 Aug 2007, 16:08
Сообщение
#3
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 23 Apr 2007 Из: Москва - Лепетанья Пользователь №: 2,005 |
В среднем - 3-6 часов (до Бари). На парусе при попутном ветре может быть даже быстрее чем на моторе, но если идти на движках "паруса", то - , да и не пройдешь на них много. Вообще конечно все от лошадиных сил лодки зависит и мастерства шкипера. Небольшие скоростные глиссеры это расстояние и в меньшие врменные рамки преодолевали, главное, чтобы запаса солярки хватало и не снесло в Албанию . Для сравнения, скоростной пассажирский катамаран из Бари до Дюреса (Албания) заявленно идет 3,5-4 часа, большой паром Бари-Бар - часов 7 чистого времени (официально указывается - 9). Здравствуйте, Walker Вижу, Вы специалист по лодкам. Можете мне ответить на несколько вопросов? 1. Какие документы на право управления парусником требуют в Черногории. Купленная в ГИМСе подойдет (реально учится некогда, только на практике)? 2. Нужно еще разрешение на плавание в терр.водах, да? Сколько берут в среднем? 3. Сколько стоят места в маринах (на год и заход на день)? Марину бы хотел на год в Боко-Которской бухте. 4. Есть частные пирсы, небольшие такие. Вот можно швартоваться к нему на длительный срок или на якорь - не погонют? |
Walker |
9 Aug 2007, 16:53
Сообщение
#4
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 24 Dec 2005 Из: Moscow, Tivat Пользователь №: 41 |
Здравствуйте, Walker Вижу, Вы специалист по лодкам. Можете мне ответить на несколько вопросов? 1. Какие документы на право управления парусником требуют в Черногории. Купленная в ГИМСе подойдет (реально учится некогда, только на практике)? 2. Нужно еще разрешение на плавание в терр.водах, да? Сколько берут в среднем? 3. Сколько стоят места в маринах (на год и заход на день)? Марину бы хотел на год в Боко-Которской бухте. 4. Есть частные пирсы, небольшие такие. Вот можно швартоваться к нему на длительный срок или на якорь - не погонют? Сергей, по первым двум вопросам посмотрите http://www.crnagora.ru/forum/index.php?showtopic=6. Отвечал и про сборы и про лицензии. К концу года что-то изменится, ввиду наличия нового проекта закона о яхтинге. Действительно пора, потому как "бабла" плавает с годами все больше и больше. Боюсь, что скоро драть будут за стоянку в пределах видимости марины, как в Хорватии, ибо к пирсу прорваться летом уже не всегда получается. В Боке зимнее хранение - Зеленика, там есть эллинги. Котор, Тиват, Герцег Нови - вряд ли. Марины летние, а по осени бухту не фигово так штормит, дожди и.т.д. На месте Тиватского Арсенала анонсировано строительство марины хай-класса. Но когда ??? Цены на хранение в Баре - http://www.omcmarina.com/Marina/Index.htm Частных пирсов - нет. Все в аренде, если конечно такая аренда оформлялась . Как договоритесь. В Дженовичах, например, раньше швартовались (если глубины хватит) и никто слова не говорил. У "модных" ресторанов в Боке (например у "Старой млыни") есть свои причалы. Однажды долго веселились, когда пытались прибиться к берегу в начале ноября, часов в 5 вечера на 20 метровом "Азимуте" одних наших товарищей. Полная темень, приборы орут, шкипер орет, персонал ресторана предпринял попытку выслать тендер, полностью забитый собой, чтобы снять нас и перенести на сушу . Если на якорь, то в бухте нужно так это делать, чтобы не мешать движению остальных пользователей лодок. На якоре в основном стоят около острова Сан Марко и напротив Дженовичей, на другой стороне залива - места хорошие. Вообще в некоторых поселках Боки как бы само собой принято, что можно пользоваться ближайшей стенкой, если живешь где-то рядом и стенка бесхозная. Пока там лодка была, сам не пробовал, хотя в районе проживания подобная антикварная стенка есть. Вообще советую подумать перед приобретением пловила. Для начала, насчет того сколько времени в году собираетесь юзать плавсредство - игрушка не из дешевых, особенно в обслуживании. Но тут уже игры разума начинаются |
SergeiKa |
9 Aug 2007, 17:38
Сообщение
#5
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 23 Apr 2007 Из: Москва - Лепетанья Пользователь №: 2,005 |
Спасибо.
Цены на хранение в Баре посмотрел. Только не понял, что значат графы VEZ и HALA. Я знаю, что все пирсы построены на морском добре и как бы в аренде, ну или просто построены. Вот если жить летом в Боко-Которской бухте и экономить на стоянке в марине, ставя где-то под окнами. Ну не ездить же в Бар или Будву. У стенки, у пирса или на якоре ставить. Получится? Хотя хочется не лодку, а парусный катамаран 30-40ф. Но это все пока в планах. Пока еще никак сухопутную "Базу" не купили. Дома на первой линии дорогие, может щас про квартиры узнаем, может что получится... Кстати, когда был в июне, был в Будве. У них там в марине ну такие некоторые старые лодки стоят. Им же получится, что стоянка дороже стоимости лодки. Или у них скидки есть? |
Упрощённая версия | Сейчас: 21 Sep, 11:17 |