Катера, яхты и пр. морской транспорт, Катера, яхты Опции

[valer]

Какова примерная стоимость небольшой, на 4-5 человек моторки б/у в ЧГ ? Чтоб по морю каботажные (прибрежные) прогулки делать? Подскажите , кто знает..

[Walker]

и при наличии у вас виз - хоть в италию...

На своей/чартерной лодке туда можно и без виз, просто все хозяева и гости яхты должны быть внесены в crew list в любой судовой роли, Италия выбирается транзитной страной (ну то есть лодка идет из Черногории, например на Мальту, или в Грецию через Италию). 10 дней (если не ошибаюсь, может и больше) гарантированного нахождения в стране транзита. Благонадежность визитеров в этом случае подтверждается наличием собственной/чартерной лодки, как особо ценного имущества. При этом еще самое смешное, что часто и паспорт не нужен на фиг, все заменяется морскими сопроводительными документами (разрешения, страховки, лицензии, крю лист ...) .
На спортивном "бомбардье" конечно "рвать" границы не следует (хотя бы, чтобы не застрять посреди адриатического бассейна), а 39-ый Круизер, как у Ваших знакомых - вполне.

сколько примерно времени займет переход через Адриатику при благоприятной погоде?

В среднем - 3-6 часов (до Бари). На парусе при попутном ветре может быть даже быстрее чем на моторе, но если идти на движках "паруса", то - , да и не пройдешь на них много. Вообще конечно все от лошадиных сил лодки зависит и мастерства шкипера. Небольшие скоростные глиссеры это расстояние и в меньшие врменные рамки преодолевали, главное, чтобы запаса солярки хватало и не снесло в Албанию на обратном пути . Для сравнения, скоростной пассажирский катамаран из Бари до Дюреса (Албания) заявленно идет 3,5-4 часа, большой паром Бари-Бар - часов 7 чистого времени (официально указывается - 9).

[SergeiKa]

В среднем - 3-6 часов (до Бари). На парусе при попутном ветре может быть даже быстрее чем на моторе, но если идти на движках "паруса", то - , да и не пройдешь на них много. Вообще конечно все от лошадиных сил лодки зависит и мастерства шкипера. Небольшие скоростные глиссеры это расстояние и в меньшие врменные рамки преодолевали, главное, чтобы запаса солярки хватало и не снесло в Албанию . Для сравнения, скоростной пассажирский катамаран из Бари до Дюреса (Албания) заявленно идет 3,5-4 часа, большой паром Бари-Бар - часов 7 чистого времени (официально указывается - 9).

Здравствуйте, Walker
Вижу, Вы специалист по лодкам. Можете мне ответить на несколько вопросов?
1. Какие документы на право управления парусником требуют в Черногории. Купленная в ГИМСе подойдет (реально учится некогда, только на практике)?
2. Нужно еще разрешение на плавание в терр.водах, да? Сколько берут в среднем?
3. Сколько стоят места в маринах (на год и заход на день)? Марину бы хотел на год в Боко-Которской бухте.
4. Есть частные пирсы, небольшие такие. Вот можно швартоваться к нему на длительный срок или на якорь - не погонют?

[Walker]

Здравствуйте, Walker
Вижу, Вы специалист по лодкам. Можете мне ответить на несколько вопросов?
1. Какие документы на право управления парусником требуют в Черногории. Купленная в ГИМСе подойдет (реально учится некогда, только на практике)?
2. Нужно еще разрешение на плавание в терр.водах, да? Сколько берут в среднем?
3. Сколько стоят места в маринах (на год и заход на день)? Марину бы хотел на год в Боко-Которской бухте.
4. Есть частные пирсы, небольшие такие. Вот можно швартоваться к нему на длительный срок или на якорь - не погонют?

Сергей, по первым двум вопросам посмотрите http://www.crnagora.ru/forum/index.php?showtopic=6. Отвечал и про сборы и про лицензии. К концу года что-то изменится, ввиду наличия нового проекта закона о яхтинге. Действительно пора, потому как "бабла" плавает с годами все больше и больше. Боюсь, что скоро драть будут за стоянку в пределах видимости марины, как в Хорватии, ибо к пирсу прорваться летом уже не всегда получается.
В Боке зимнее хранение - Зеленика, там есть эллинги. Котор, Тиват, Герцег Нови - вряд ли. Марины летние, а по осени бухту не фигово так штормит, дожди и.т.д. На месте Тиватского Арсенала анонсировано строительство марины хай-класса. Но когда ??? Цены на хранение в Баре - http://www.omcmarina.com/Marina/Index.htm
Частных пирсов - нет. Все в аренде, если конечно такая аренда оформлялась . Как договоритесь. В Дженовичах, например, раньше швартовались (если глубины хватит) и никто слова не говорил. У "модных" ресторанов в Боке (например у "Старой млыни") есть свои причалы. Однажды долго веселились, когда пытались прибиться к берегу в начале ноября, часов в 5 вечера на 20 метровом "Азимуте" одних наших товарищей. Полная темень, приборы орут, шкипер орет, персонал ресторана предпринял попытку выслать тендер, полностью забитый собой, чтобы снять нас и перенести на сушу .
Если на якорь, то в бухте нужно так это делать, чтобы не мешать движению остальных пользователей лодок. На якоре в основном стоят около острова Сан Марко и напротив Дженовичей, на другой стороне залива - места хорошие. Вообще в некоторых поселках Боки как бы само собой принято, что можно пользоваться ближайшей стенкой, если живешь где-то рядом и стенка бесхозная. Пока там лодка была, сам не пробовал, хотя в районе проживания подобная антикварная стенка есть.
Вообще советую подумать перед приобретением пловила. Для начала, насчет того сколько времени в году собираетесь юзать плавсредство - игрушка не из дешевых, особенно в обслуживании. Но тут уже игры разума начинаются

[SergeiKa]

Спасибо.
Цены на хранение в Баре посмотрел. Только не понял, что значат графы VEZ и HALA.
Я знаю, что все пирсы построены на морском добре и как бы в аренде, ну или просто построены. Вот если жить летом в Боко-Которской бухте и экономить на стоянке в марине, ставя где-то под окнами. Ну не ездить же в Бар или Будву. У стенки, у пирса или на якоре ставить. Получится?
Хотя хочется не лодку, а парусный катамаран 30-40ф.
Но это все пока в планах. Пока еще никак сухопутную "Базу" не купили. Дома на первой линии дорогие, может щас про квартиры узнаем, может что получится...
Кстати, когда был в июне, был в Будве. У них там в марине ну такие некоторые старые лодки стоят. Им же получится, что стоянка дороже стоимости лодки. Или у них скидки есть?

[Walker]

Спасибо.
Цены на хранение в Баре посмотрел. Только не понял, что значат графы VEZ и HALA.
Я знаю, что все пирсы построены на морском добре и как бы в аренде, ну или просто построены. Вот если жить летом в Боко-Которской бухте и экономить на стоянке в марине, ставя где-то под окнами. Ну не ездить же в Бар или Будву. У стенки, у пирса или на якоре ставить. Получится?
Хотя хочется не лодку, а парусный катамаран 30-40ф.
Но это все пока в планах. Пока еще никак сухопутную "Базу" не купили. Дома на первой линии дорогие, может щас про квартиры узнаем, может что получится...
Кстати, когда был в июне, был в Будве. У них там в марине ну такие некоторые старые лодки стоят. Им же получится, что стоянка дороже стоимости лодки. Или у них скидки есть?

Насколько позволяет мой плохой сербский: хранение на открытой воде или в эллинге.
Ставить под окнами, хм .... Электричество, вода, горючка, сброс фаносборника (хотя процентов 80 все равно в море сбрасывают) - для моторной лодки это все достаточно серьезно. К тому же марина еще используется для того, чтобы что-то подлатать, посмотреть, пощупать в лодке, ну и все-таки присмотр, в основном, правда, на таких же яхтсменов придется уповать, а не на служащих марины. К тому же толпы туристов (пьющих) меня бы побеспокоили: че-нить сломают там не со зла, а потом запчасть месяц из Италии ждать.
В Тивате есть вполне вменяемая городская марина, правее от центра, место там хорошее, тихое. Эллингов не было. Не знаю, может что-то изменилось в этом году, хотя вряд ли.
В Которе стенка небольшая, но вполне пристойная, если только не будоражат ее "пелорусами" и вторым "Свети Стефаном", раз в неделю отходящим и приходящим из Бари. В Герцег Нови тоже ОК с удобствами. Просто все это не для зимы, а сорокофутовый таз во дворе дома - не сад камней, и не декоративная мельница, и ландшафтный дизайн не украсит .
Парусный катамаран для самой первой лодки не рекомендовал бы точно. Тяжеловатая и совсем не эргономичная конструкция, хотя кому как нравится. 40 футов "под домом" это как бы не "по понятиям", ибо на ней ходить нужно, расслабляться, посиживая вечером в марине и глядя в страждущие глаза отдыхающих .
Что касается "У НИХ", то там даже и бесплатно вполне может быть . Ну за и исключением обслуживания. Марина - это такая штука, которая сделана для выуживания бабла с пришлых, а если еще и в приграничном городе, то это вообще Клондайк. Хотя повторюсь в очередной раз, в Монтенегро пока все не так по-волчьи, как например, у соседей с севера.