Фирма "Технопут" из Подгорицы начала реконструкцию Адриатического шоссе на участке Борети-Каменово протяжённостью 3.5 километра. Работы должны быть завершены через полгода. В результате движение по двум полосам в каждом направлении, плюс разделительный газон и тротуары, будет организовано от будванского "семафора" (пересечение Адриатического и Топлишского шоссе) через Борети, Бечичи и Рафаиловичи до популярного пляжа Каменово.

К концу 2007 компания T-Com Montenegro ("Црногорски Телеком") планирует развернуть услуги IP-телевидения (IPTV). На базе этих продуктов будет создана мощная головная передающая система, способная поддерживать до 60 телеканалов со стандартным разрешением. Новая система поможет T-Com Montenegro получать видеоконтент по спутниковым каналам, через внешние носители и из других сетей, расшифровывать видеосигналы, кодировать их по стандарту MPEG-4 AVC, формировать IP-потоки и направлять их абонентам.
"Гибкость и высокая скорость внедрения новых видеоуслуг имеют критически важное значение для компании T-Com Montenegro, которая стремится выйти на видеорынок и предложить заказчикам новые услуги до конца 2007 года, - заявил Вук Гойнич, директор по развитию сетей T-Com Montenegro, - Мы хотим, чтобы наши заказчики присоединились к 4,5 миллионам европейских пользователей IPTV. Расчеты показывают, что к концу года наши абоненты получат доступ к новым высококачественным видеоуслугам".
Установкой головной системы IPTV в сети T-Com занимается сертифицированный премьер-партнер Cisco - компания Comutel. В состав новой системы входит целый ряд продуктов Scientific Atlanta: более 60 систем D9034TM MPEG-4 AVC для кодирования видеосигналов со стандартным разрешением, почти 70 приемников Model D9844TM и D9850TM, аналоговые наземные приемники, оборудование для адаптации сетей, а также завоевавшая большую популярность система управления сетевыми элементами Scientific Atlanta ROSA®. Кроме того, Cisco и Scientific Atlanta предоставят заказчику широкий набор услуг системной интеграции, установки оборудования, прокладки кабелей, настройки конфигурации, интеграции оборудования иных компаний, итогового тестирования и обучения специалистов T-Com Montenegro.

На недавней встрече Президента Черногории Филипа Вуяновича с Председателем Президиума Боснии и Герцеговины Небойшей Радмановичем был впервые поднят вопрос, который до этого витал лишь в головах неизлечимых ретроманов: восстановление железнодорожного сообщения между двумя странами по маршруту функционировавшей до начала 70-х годов "узкоколейки" Никшич-Требине-Чаплина (станция Чаплина находится на линии от Сараево и Мостара к Адиатическому побережью). В строительстве трассы заинтересованы боснийские предприниматели, которые хотят получить эффективный выход в порт Бар, что создало бы конкуренцию монопольному положению хорватского Плоче (эксплуатируется боснийцами в режиме свободной экономической зоны на основе межправительственного соглашения).
Справка: Узкоколейные (760 мм) линии Чаплина-Требине-Никшич и Чаплина-Дубровник-Зеленика, связывающие Боснию и Герцеговину с Черногорией, функционировали более пятидесяти лет и были закрыты в середине семидесятых годов XX века. Вагоны "чире" (так в быту назывались эти поезда) были проданы в Португалию, где после переделки на широкую колею и капремонта бегают до сих пор!

9 мая после полуторагодичного ремонта открыт тоннель "Врмац" (Котор-аэропорт Тиват), длиной 1637 метров. Проезд по тоннелю остался, как и прежде, бесплатным.